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他們說自己是執(zhí)著的“拓荒者”，在僅三個月的時間里在花山大道旁增添了一處亮麗、充滿現(xiàn)代氣息的標(biāo)準(zhǔn)化工地。地鐵19號線工程第五標(biāo)段土建工程項目部坐落于花山大道寶蓋山隧道旁，2020年8月，項目開工前，這里還只是一片原生態(tài)的荒地，開工后，班組隊伍迅速進(jìn)場，各類施工機(jī)械爭相旋舞，項目部全體人員櫛風(fēng)沐雨、夜以繼日，終于改變了初進(jìn)場時電不通、水沒有、路不到、吃飯難、住宿遠(yuǎn)的艱苦局面，隨著項目部標(biāo)準(zhǔn)化大臨逐漸建成，已然成為公司在花山大道的一張靚麗“名片”。

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地鐵工程體量大，使用周期長，建百年地鐵，筑精品工程。為如期高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，施工管理過程中，一項目部始終秉承“視質(zhì)量與安全為生命”的施工理念和“約法三章”的工作原則，當(dāng)日事必須當(dāng)日畢，并一一在工作群里詳細(xì)匯報，若未完成任務(wù)要自覺說明原因;所負(fù)責(zé)之事要及時跟進(jìn)，不跟進(jìn)即白做;所有事情必須親自核實再上報，絕不可道聽途說。

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這個由28人組成的，年輕又充滿活力的團(tuán)隊中，88年出生的“領(lǐng)頭羊”張云是一位技術(shù)過硬的綜合型管理者，“凡事一定要親自去搞清楚，及時跟進(jìn)，有什么事情提前說”這是張云反復(fù)對員工強(qiáng)調(diào)的工作方法，也是他自己的做事原則。張云擔(dān)任19.5標(biāo)項目的項目經(jīng)理后，處處以身作則，用這樣凡事親力親為的“笨”辦法，把整個項目部凝聚成一股極為強(qiáng)大的力量，承載起無數(shù)武漢人對美好、便捷生活的向往。

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施工主管周廣，一人肩負(fù)起幾個工區(qū)的工作，從施工員做起的他對現(xiàn)場有較強(qiáng)的管控能力和預(yù)判能力，科學(xué)組織，合理分工，讓勞務(wù)人員發(fā)揮最大效用，極大提高了機(jī)械施工效率。

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安全員蔣銀培對標(biāo)準(zhǔn)化施工和安全管理有自己獨(dú)特的理解，他成為施工現(xiàn)場的“火眼金睛”，一切違反安全文明的行為都逃不過他的“法眼”。

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內(nèi)業(yè)主管劉芳順將工程資料視作自己的“孩子”，像珍視孩子般珍視每一份資料。

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項目部還有一群血?dú)夥絼偂⒂⒆孙S爽、20出頭的年輕人，他們是姜檬、馬金川、曹鵬……這些年輕人都在以“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗”的精神為這份他們熱愛的職業(yè)堅守著最純粹的執(zhí)著。

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如今，花山已不再“寂靜”，廣袤山林與“刺促不休”的建筑現(xiàn)場相得益彰，一項目部全體員工也秣馬厲兵掀起新一輪的建設(shè)高潮，一起與優(yōu)秀相伴，與卓越相隨，與成長同行。