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8月14日，武漢軌道交通19號線工程第五標段土建工程花山河站～光谷五路站區(qū)間左線盾構(gòu)“知音號”順利始發(fā)。至此，該區(qū)間實現(xiàn)“雙線掘進”，提速整條地鐵線的建設(shè)速度。

“知音號”順利始發(fā)

上午8時58分，“巨無霸”式的“知音號”穩(wěn)穩(wěn)地停在始發(fā)洞口前，隨著一聲口令，這臺超高規(guī)格盾構(gòu)機的刀盤開始轉(zhuǎn)動，標志著花山河站～光谷五路站區(qū)間的第二臺盾構(gòu)機成功始發(fā)。“知音號”與“晴川號”一樣，均為漢陽市政鐘鑫公司全新采購的土壓平衡式盾構(gòu)機，該盾構(gòu)機直徑為7480㎜，整機總長120米。相較于以往的盾構(gòu)機，此臺盾構(gòu)機配備兩套同步注漿系統(tǒng)，可大大縮短注漿時間，提速地下隧道施工的效率。一個月前，該項目就在進行盾構(gòu)始發(fā)前的各項調(diào)試工作，為成功始發(fā)做好充分準備。同時，加強疫情防控，制定右線施工計劃，保持正常掘進，與左線拉開安全距離，以保障左線的順利始發(fā)。

花山河站～光谷五路站區(qū)間右線盾構(gòu)“晴川號”于7月8日始發(fā)，截至目前，已完成百環(huán)掘進!左線盾構(gòu)“知音號”的順利始發(fā)，實現(xiàn)了“雙線并進”的目標，極大保障了該標段工程的順利實施。

武漢地鐵19號線工程起于武漢火車站，止于高新二路站，線路全長約21.2km，漢陽市政承建的花山河站～光谷五路站區(qū)間全長約5.9km，為全線最長區(qū)間段。19號線是武漢軌道交通線網(wǎng)中的市域快線，遠期將延伸至天河機場，未來建成后，作為一條貫穿光谷中心的縱向軸線，將使光谷與武漢火車站、天河機場快速互聯(lián)。

武漢市軌道交通19號線工程線路走向示意圖